相信大家不难忘记，10月8日，嘀嗒出行向港交所递交招股书，开启上市之路。
当大家都认为滴滴老大哥会成为共享出行第一股的时候，嘀嗒小弟反而抢先跨出那一步！
上演一出配角韬光养晦最后逆袭上位的戏码！
说起顺风车领域，几年前滴滴独霸一方，
年滴滴因为出了众所周知的安全问题，无奈撤下顺风车业务。
老大被狙，那其他小弟不就有了出头之日？
的确，滴滴顺风车的下线，给了其他人很多机会。
一年多的时间里，顺风车司机、用户往嘀嗒出行、哈啰、一喂顺风车等平台流动。
嘀嗒出行原先就有一定的基础，18年握住了机会，承接滴滴空出的市场，悄无声息的壮大起来，一举成了顺风车行业里的老大。
说到底，嘀嗒的如今全是依靠捡漏，还全是捡了滴滴的漏。
不过嘀嗒的好运气不会一直有，滴滴顺风车卷土重来，嘀嗒面临的压力陡然增大。
去年11月，滴滴顺风车整改之后在7座城市重新上线试运营逐渐回归；
今年先有花小猪打车疯狂补贴，后有“特惠快车”、“青菜拼车”乘胜追击，
这一系列的举措实际上就是在踏足顺风车市场。
顺风车之所以盛行，就是因为乘客图它便宜，但坐过顺风车的都知道，顺风车的服务质量普遍偏低。
滴滴以低价高质的网约车冲击顺风车市场，吸引用户转移平台。
顺风车平台出现危机
12月7号，几大顺风车平台被约谈，安全问题再度推上舆论。
嘀嗒、哈啰、一喂顺风车纷纷作出回应，积极优化整改。
出于安全考虑，乘客乘坐顺风车的欲望会降低。
滴滴可趁机夺回口中的肥肉，以低价网约车把用户重新黏回自身平台。
12月滴滴联名公益打造“全民拼车日”运用青菜拼车，抢占顺风车市场。
待到一个多月后春运出行旺季，滴滴的快车、拼车低价服务高的名声已潜入人心，到时候就可名利双收。
现在捡漏的嘀嗒受舆论风波影响严重，如果最后顺风车不盈利，那嘀嗒身陷囹圄，上市之路可就艰难了。
一喂顺风车企业规模虽远不及嘀嗒，可在这次风波中态度诚恳，积极优化整改，收获一波好名声。
一喂顺风车在商海战中夹缝生存，奋力突围，值得