北京哪家医院白癜风好 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/当年的共享单车三巨头，摩拜目前正式停止服务运营并入美团，ofo虽已烂尾但还有不少人在等着退押金，而现在也只剩哈啰还在不断讲着新故事。
近日有消息称，哈啰的魔爪从“两轮”业务伸到了“四轮”业务。今年十月，哈啰出行宣布启动新业务“哈啰打车”，正式入局网约车领域，而继在中山试运营后，从今日起还将在惠州等三个城市上线。而哈啰出车此次的出击，滴滴受到的影响无疑是最大的。
众所周知，今年以来，滴滴相继推出了花小猪、特惠快车以及青菜拼车，而在实惠*策之外，滴滴还启动了多轮上百亿的补贴活动。无独有偶，刚上线的“哈啰打车”的内部代号为“经济车”，主打普惠，目标正是价格较低的网约车市场。
江涛表示，在目前哈啰打车上线的城市里，其价格仅为主流网约车价格的六折。不仅如此，哈啰打车对司机也很是友好，司机可自行选择选择派单或选单两种方式，还可根据自己的情况选择接单时间、地点，这一规则对兼职型司机来说十分人性化。但笔者更想说的是，哈罗打车的打车模式和低价策略显然直接对标了滴滴旗下的新品牌“花小猪”。
哈罗打车想以低价的打法迅速出圈，身为网约车霸主的滴滴怎会坐视不管，有消息称，从前几天开始，滴滴快车在广东中山已经开始降价。对比之下，调整后的基础费、里程费以及时长费均有下降，其中，大于12公里的远途费相比之前分别降低了0.6元/公里，而按照新的计费标准，一个10公里的订单要比之前便宜1.2元，30公里能便宜12.95元。
平台之间低价竞争确实能争取到更多的乘客，殊不知这会逼得司机大量出逃。据了解，哈啰网约车在中山地区已试行了一个多月的时间，但据注册了哈罗打车的司机们透露，在诱人的补贴下虽能接到很多单子，但是费用真的太低了，比如一份50公里的订单只有80块钱，算下来一公里只有1.6元，和顺风车差不多的价格。因此，现在哈啰打车的订单确实很多，但却很少有司机愿意接单。
滴滴的花小猪也是如此。据笔者所知，在花小猪刚开始推广的时候，首次注册的用户能直接获得15无门槛满减卷，亲测发现从公司打车回家只需要2块钱，个别同事打车回家甚至不要钱，但下班时在花小猪下了10几分钟的订单一直没人接，最终选择了坐公交回家。
哈啰打车、滴滴花小猪以低价吸引了大量乘客，确实让用户尝到了不少甜头，但对于网约车市场来说，司机和乘客同样重要，司机甚至比乘客更为重要。如果哈啰继续采取这样的低价策略必将引司机方案，所以，滴滴、哈啰又或是其他网约车玩家想要冲出重围，这时要比拼的还是谁给的奖励更多。
而至于哈啰打车能否像在单车领域那样后来者居上，我想还有待考量，毕竟如今的网约车市场除了滴滴、嘀嗒、首汽、曹操等平台以外，获得牌照的网约车平台多达上百个。但不可否认的是，网约车江湖又要热闹起来，新一轮的价格战也即将打响了！
